www.lagunaclub.lt

Sveiki,
Turiu 98 m 1,8 laguna benzininę, kurios variklis ėmė ir "užkalė". Tai pakeičiau truputi per neapsižiūrėjimą į 2,0 l.
Nuo to laiko ji sunkiai traukia. Diagnostikoj nustatė kad liambda zondas neveikia. Pakeičiau. Truputi geriau, bet vis tiek sunki trauka. Spaudi spaudi gazą, o įsibėginėja lėtai ir garsiai.
Dabar įtariu kad tiesiog kompa reikia perprogramuoti. Ar tas yra įmanoma? Ar reikia naujo kompo? gal žinot kur Kaune rasti perprogramuotojų patikimų bet ne branginykų.
kitas momentas: prietaisų skydelis tapo diskotekiniu apšvietimu: kai įšilusia mašina sustoju prie šviesoforo - netolygiai mirksėti pradeda stabdžių, tepalų ir stop lemputaites.
busiu dekingas už konsultaciją

manau kad kompas tau nesureguliuoja npagal nauja varikli paduodamo kuro ir oro misinio.nes manau kad neatitinka pagal 1.8.o del lempuciu tai gal variklis dirba per mazom apsukom ir uzsidega jos.mano tokia nuomone

O kaip suprasti jog isibegeja garsiai?

manau autorius turejo omeny, kad, apsukos kyla, o pagreicio nera... ko pasekoje variklis rekia...

Na tai jei apsukos kyla, o pagreicio ner tai gal siuo atveju sankaba reiktu ziuret?

nebutinai, dazna priezastis yra blogas kuro misinys:
surbia ora
kuro sistema netvarkoj (nera slegio, uzkistas kuro filtras)
elektra (nusproge davikliai, zvakes, zvaklaidziai)
kad ir tas pats LZ (liamda zondas)

Na manau tavo išvardintais gedimais, tai variklis ir apsukų nelebai keltų nors kai variklis paprastai dirba ir kai gauna apkrovimą važiavimui, tai irgi skiriasi jo darbas..
Šiaip tai reikia, kad problemos ieškotojas aiškiau apibūdintų tą garsų įsibėgėjimą...

na, as parasiau ta, su kuom pats buvau susidures. zinoma kad apsukos nekils kaip pas tvarkinga varikli, bet kils
1,8i motoro (ne renault) lz buvo "nusproges" apsukas kelia, o pagreicio 0, o variklis rekia...
kazkaip sudetingai cia gaunas paaiskint

Supratau juk kaip ir sakau, variklis dirba vienaip kai stovi vietoje, ir dirba kitaip kai gauna apkrovimą iš greičių dėžės ir tada jau reikia judėt

Naujai idetam varikliui kompresija gera? Gal jis gerai nuvarytas ar ilgai stovejes?
Siaip panasu kad su kuro reguliavimu negerai. Variklio kubatura 2.0, o kompas paduoda benzo kaip 1.8 varikliui.
Keisti kompa? Bet ar nereiks virtines kitu mazgu pakeisti? Oro rauto matuoklis,purkstukai, kolektorius nuo 2.0 ar 1.8 ?
Prisivirei koses del neatidumo, ar nebus geriausias variantas keisti varikli i toki koks priklauso?
Dar jei mirksi lemputes ne tos kur reikia - patikrink variklio izeminima (minusa).

Purkstukai pagal viska tie patys eina ir i 2.0 ir i 1.8 jei neklystu, nes paciam teko keist tai 2.0 teko idet nes buvo identiskas(kodas sutapo, bei varza). Cia manau reiktu kreiptis i diagnostika ir paziuret ka rodo.. Ir galbut uztektu su kompu programiskai pazaist ir viskas gerai butu

Dėkui už reakcijas. Kaip suprantu visų pirma reikia perprogramuoti kompą ir tada žiūrėti toliau. Kolektorius įtariu paliktas yra buvusio variklio. Pirmą kartą susiduriu su tokia pekla. Galvojau, kad pakeis variklį ir viską suderins ką reikia, o čia... Kai kurie garažiniai tiesiog nežvelgia toliau nei kad kaip nors sudėti variklį ir tiek.
O gal kas nors iš jūsų žinot perprogramuotojų Kaune, kurie galėtų pagelbėti? Būsiu dėkingas