www.lagunaclub.lt

Noreciau paklausti kaip nustatyti kuris guolis uze, ar galinis ar priekinis gal kas galit patart ir kurios puses. ir gal kas susiduret kiek kainuotu pakeitimas guoliu

pakeli masina, sukineji rata, klibini, ir turi jaustis klibejimas sioks toks.. Pats pries savaite pasikeiciau ir priekini ir galini, galinis klibejo kai reikalas, o priekinis vos vos jautesi kad kazkas ne to.. L1ph2 uz priekini guoli SNR firmos sumokejau 170lt su abs, galinis 40lt(bugnas) irgi kazkoks ale prancuzas ar italas.. Priekini guoli pats keiciau nezinau kiek servise lupa, galini teko pasidomet, tai nuo 15lt iki 100lt kaune uz pakeitima.

o kaip kliubinai ratus vertikaliai ar horizontaliaines kiek zinau tai guolio kliubejimas tikrinasi vertikaliai kliubinant ar as kazka maisau pas mane tai ziaurei uze bet nezinau itariu kad desinej bet bijau apsirikti nes pinigai nemazi uz viska

klibejimas jautesi tik horizontaliai, ir tai tik toks spragsejimas daugiau nieko, o vaziuojant sukant i kaire (desnys ratas daugiau apkrovos gauna) pasigirsdavo toks neblogas uzimas net per kojas tarkuodavo.. Siaip pasikelk visus ratus patikrint, pajausi skirtuma manau

na jei kazkiek orentuojamasi is kur tas klibejimas/barskejimas sklinda tai manau galima nesunkiai atskirt ;]

va neseniai važiavau nuo viaduko, staigus posūkis į dešinę, vairą susukus nemažai reikėjo važiuoti, ir toks keistas garsas: nesakyčiau kad tai ūžimas, nes na ūžimą tai kitaip suprantu, bet toks kaip atrodytų ratas ar kas už kažko kliūna, tokia vibracija kažkokia su garsu.... bet tai tik prie staigaus ir ilgo posūkio kai reikia ilgai pasukus vairą vairuoti. tiesiai vairuojant jokių garsų nei vibracijų nėra. kas per monai?

ratai uždėti kokie priklauso dydžio?gal sakau tiesiog ratas kur nors liečiasi?Jei būtų kalta granata-traškėtu.(susuki ratus ir pradedi važiuoti,ir girdisi.)jei guolis kaltas-nustatyti kuris nesudėtinga.kaip taisyklė ūžia priešingas guolis nei yra sususkti ratai(jei sukiesi į dešinę ir girdi ūžimą-kaltas kairys guolis)

Sveiki, sukant vairą kairėn na ir kartais važiuojant tiesiai labiausiai ties 60 - 70 km/h žiauriai užia ratai, net per akseleratoriaus pedalą jaučiasi ... važuojant greičiau ūžesys nedingsta tačiau ženkliai sumažėja.... sukant dešinėn - tyla.
70 - 80% procentų įsitikinęs, kad parėjo priekinis keleivio pusės rato guolis..... Teisingai galvoju?

Rato guoli galima pasitikrinti taip: Pasikeli masina ir rankos mostu stipriai issuki rata, kol sukasi ratas uzdedi ranka ant spyruokles ir jauti, jeigu per ja eina vibracija, reiskia tas rato guolis ir uzia. Klibinant rata, galima pajusti guolio laisvuma, kuri kartais galima panaikinti tiesiog daverziant centrini varzta.

pas mane irgi uzia kai pasuku i kaire, o i desine uztyla, tai turetu buti desines puses guolis, bet servise pakele masina pasukiojo abu ratus, paklibino viskas ok kame saknys? buvo pries tai r15 skardos su zieminem padangom, sake lygtais kaire padanga laiptuota, uzsidejau dabar r17 bet dvi skirtingos prieki padangos;D nu zodziu tas pats sh laguna II 1.9dci

sveiki,sakykit ar sunkiai pakeisti priekini guoli lagunai 1,ph1?

Gal chebra sakau pas jus jau dezes uzt pradeda? ;D jei nerandat katrie guoliai uzia.

O priekini guoli l1ph1 keiciasi nesunkiai. atsikali antgali vairo traukes, atsisuki pusasi, sarnyra atsikali, nusiemi suporta su visu remu ir stabdziu diska. ir tada belieka atsisukti 2 varztus, kad atskirti stupica nuo amortiko. Jami visa stupica ir nesiesi po presu.