www.lagunaclub.lt

Matau rūkas rytais vis didėja, tas klausimas kaip su priešrūkinėmis. Pas mane RN komplektacija, tad renkenėlė įjungia tik galines lempas. Priekyje tvirtinimai yra, jungikliai lempoms irgi yra. Šrotuose Kaune už priešrūkinę prašo po 35lt, tai aš be problemų nauajs už 45lt pasiimsiu. Sekantis žingsnis - renkenėlė? Ar visas mechanizmas prie jos?
Trečias žingnis? Saugiklių, rėlių papildomų reiks?

Kiek teko dometis, reikia keisti rankenele, reikia priesrukiniu ir laido nuo fyskes posparnyje iki paciu lempu. Taip pat reikalinga priesrukiniu rele - dabar jau nebeatsimenu i kuria vieta statosi, reikia ziuret manuale.

Realiai kiek pamenu cepako temoje kad reikia laidus kaskokius dasivesti.....
Tiksliau spausk i kampa N3XT nes jis toki darbeli buvo atlikes savo ex automobiliui.....

Smagu blyn, nespėjau priešrūkinių įsimest, o trumposios numirė. Tikrai neesu geras elektrikas, bet "what the f..?" Skydelyje trumpųjų lemputė šviečia, gabaritai yra, ilgosios yra. Saugikliai sveiki (permatomi, sukeitęs su ilgųjų buvau - nieko). Testeriu smeigi į lempos jungtuką - gauni ~12 (vienur 11,8, kitur 12,4). Išjungti trumpąsias - srovė dingsta. Patikrini nuo lempos einantį minusą - rodo. Įdedi lemputę ir nuo pat lempos patikrini pliusą - rodo, bet lempos nedega.

Tada pajungiau lempas tiesiai nuo akumo su dviem laidais - šviečia. Fignia kažkokia...

Vakar biskiuka apgavau del reles, pasirodo rele stovi tik pas auto sviesas.. dabar praverciau schemas, pabandyk ten po kapotu vel viska atsistatyt kaip orginaliai ejo, ir nusiardyk prie vairo kur tos rankeneles yra, tai i posukiu rankenele ateina fyske, ten susirask B5 ir B3 kontaktus ir patrumpink jei pravodke gera turetu sviest, tada rankenelei problema, jei ne, tai saugiklines po vairu fyskes bandyk istraukinet ar kazkaip pajudint, nes daugiau apart nupuvusio laido ideju ner

O taip, žada būti smagus savaitgalis.

FWD kilovatuose man regis deda į vietą RWD. Aš tėvo 316 su 74kw dedu visose situacijose. Ar dujomis ar benzinu. O pas tave visi 88 ir po perrinkimo tai...

Vakar/šiandien tenka stebėt ar US serveriai negriūna, tai po 20 vakaro jau pertamsu užsiimti. Ryt laisva, bandysiu viską išsiardyt.

Taigi, saugiklių bloko ardymas buvo galvos skausmas, nes tas, kas dėjo signalizaciją - akivaizdžiai viską per jėgą sukišo. Vos priėjau. Jungtys geros, rėlės lyg ir gyvos. BĖT, po kapotu atradau augmenijos...






Labiausiai nukentėję buvo du laidai. Vienas visai be kontakto, kitas su lūžusia adata. Abu pjoviau ir sujungiau su sandariomis elektros kaladėlėmis. Keleivio pusės lempa atsigavo. Vairuotojo pusė dar ne, įtariu kažkoks kitas laidas bus. Gal kas turit šios kaladėlės schemą? Kažkaip laidų spavos visai nieko nesako... Bandysiu tiesiogiai jungti su kaladėlėmis, tada dėsiu į sandarią dėžutę ir viską sukišiu į orginalią dėžę.

Kitas klausimas, kadangi lempų fiškės pas mane vos gyvos ir raišteliais reikia prilaikyt, galvoju kitas lempas dėtis. Turbūt vistik ph2. Bet kaip su automatiniu aukščio reguliavimu? Varikliukų pas mane nėra, nesipurtys ten man jos?

tokia fyske vienareiksmiskai reiktu mest lauk.. Kuo toliau tuo daugiau bedu su ja bus, pjaut lituot ir uztraukt kembrikais su klijais, tada ilgam laikys
O del ph2 lempu skraidymo, tai nieko ten nebus jei su varikliukais turesi jas, nes varikliukas pats is saves ja laiko, o ir mechaniskai is virsaus galesi pareguliuot, tik turesi tam skyle skardoj issigrezt

Pirmas etapas baigtas, dar 3 valandos. Šviečia visos lempos, be xalturų ir apėjimų. Viskas kaip priklauso iš saugyklinės. Kadangi kieme su lituokliu problemos, teko jungti kaladėlėmis ir šitą problemą reiks išspręsti dar iki šlapdribos, nes neramu dėl drėgmės. Gal garažą kokį pasiskolinsiu su elektra. Net mintinai pramokau ph1 laidų spalvas, kas iš ko ateina.

Dar reiks nusipirkti lempų fiškes ir jas persilituoti, nes panašu kad kontaktai išmalti ir krestelėjus dingsta minusas. Bet čia į pagalbą atėjo laidų surišėjai ir viską prilaiko. Keistas pastebėjimas, bet po laidų perjungimo lempos iš tiesų šviečia ryškiau. Naktį tikrai matau, kad trumpąsias turiu.

Na va, paprasčiausiai prastas kontaktas buvo