www.lagunaclub.lt

sveiki, lagunieciai. Reikia paaiskinimo kaip nusistatyti neardant koks termostatas? Keiciasi tik elementas arba elementas su korpusu. Kaip kuro filtras: elementas kartus su korpuso arba tik elementas. Pas mane tas brangus . Gal kas galite nustatyti man koks termostatas? Kaip zinia, reikia pasikeisti ziemai.

Sveikas. Pas mane tai 2.2 dCi. ir tikrai keiciasi su korpusu. Su tais dviem plasmasiniais vamzdeliais. O tau radau tik toki varijanta http://manodalys.lt/product.php?id_product=1179170040

Pas mane tai tikrai toksai. Turėtu buti ir pas tave toks. Pažiurėk, matosi po variklio apsaugine plasmase virš greičiu dėžės ant variklio bloko krašto. Šnekant kaip meistrai tai ant variklio bloko galo už 4 cilindro
Tikiuosi padės P.s. parduotuveje jis pigesnis

taip, toki maciau pas save. Greit ziurejau, tai maciau plasmasini korpusa ir orinimo taska. Man viskas aisku, kad jis bus tokios formos, bet ar atsukus tris varztus ir nuemus.., ten viduj tas elementas ar keiciasi? Vien elementas kainuoja 30lt, toks koki rodai kataloge ir kainuoja simta litu. Panevezyje pigiausi variantai.

Aš buvau savo nuėmes. Jo ištraukti iš to vamzdelio neįmanoma. Nebent sulaužius ji. Arba aš nemokėjau ištraukti .
Bet aš kiek mačiau ir tėvas pažėjes sako nebent per puse turi skirti tą vamzdelį. O jis sulituotas.
Manau su visu korpusu keičiasi.

supratau tavo mintis, o kaip sis skirtumas: pas tave 2.2DCI, o pas mane 1.9DCI. Turbut 79kw galios(kuro filtre elementas nesikeicia). Is kuro filtro atpazinti galima koks variklis. Tai tada kokiam varikliui jis be plasmases keiciasi? Dekui, kad daliniesi informacija, audregeri

Nera už ka MariusM Malonu mintimis pasidalint su klubiečiais Na manau termostatas tas pats abiem varikliukams. O iš kuro filtro nežinau ar galima atskirti galia ar varikli, bent jau aš nežinau . Nes manajai eina kuro filtras ne visas keičiamas o tik kapsulė(elementas) viduje. Mačiau ir espace toksai pat. Taip daugumai prancuzu(bent kiek aš susiduriu darbe) ir ne tik prancuzu auto. Gal silpnesniam varikliukui ir ne kapsulė kaičiama, net nzn. O pvz brolio toyotai 2004 metu eina irgi ne kapsulė o visas keičiamas, nors variklis galingiausias koki turi toyota dyzeliukas.

pas 1.9dci yra dvieju galiu varikliai: 77kw ir 79kw. Pas vienus keiciasi tik kasete pas kita visas korpusas su kasete. Jei blogai uzrasiau skaiciukus, moderatoriai pataisys kur klydau. Del termostato kaip ir aisku pas mane-su korpusu. Dabar smalsu pasidare kkuriam varikliui is saliarkos dedasi tik pats termostatas?

situacija tokia. Katalogas termostatu rodo, kad manajam varikliui keiciasi pats elementas. Siandien vakare bandysiu ardyti ir viskas paeiskes.

nusiemiau termostata. Tokia pati kaip rodoma nuotraukoje siusta kolegos. Mineta forume, kad ji neissiardo. Pas mane ji ardosi-plasmase lieka, elementas issiema. Padariau nuotraukas kaip issiardo, bet cia ideti negaliu, nes rasau is telefono. Galeciau kam idomu persiusti skype ar e.mail. Manau pats termostatas yra perkamas be plasmases. as pas save nustaciau, kad del siuksliu gumeles neprisispaude(neuzsidare termostatas). O jeigu spyruokle truputi istempus? Manau yra tikimybe, kad man jis neatsidarys kada jam priklauso, o tai perkaitimas gresia.

Ernestai, aš ne LAGUNU pardavėjas, kad surašyti visą laidą jų.

pardavejas, pirkejas bet apie savo auto modely pasidomet nesunku juk

pagal kebulo numeri, bgog-88 kw

be ardant suradau toki idomu dalyka: 4 kaitimo zvakes ausinimo skysciui. Stovi blokelis tarp termostato ir salono peciuko. Zinote kas kada jos isijungia ir koks veikimas? Siomis dienomis per kiek laiko variklis pradeda silti ir jauciasi salone pliusine temperatura? Veikianti tik viena

o tos žvakės kaži visose L2 su 1.9 dci motoriuku yra? ar tik nuo kažkurių metų? pas mane 2001, tai jaučiu jos neveikia, jeigu ir yra, nes šiomis dienomis (prie ~-10 laipsnių) birbinant vietos išvis jaučiu pusvalandį reiktų laukt, kol pradėtų šilt, o važiuojant šiek tiek greičiau, bet kol nuvažiuoju iki darbo (7 km arba apie 20 min) tai normaliai nesušylu. O variklis spėja sušilt iki darbinės temperatūros (t.y. kol rodyklė pakyla iki maždaug vidurio) tik jei klima būna išjungta. Jei tik ją įjungiu ir pradeda pūst vėjelis, tai variklio temperatūra iškart krenta. Įtariu reiktų termostatą pasikeist. Ar čia visiems taip?

Ką tik užmečiau akį kas yra pas mane po kapotu ir štai ką radau:


Ar čia ir yra tas dalykas apie kurį mes kalbam? Tai dabar reiktų numauti antgalius nuo kiekvienos žvakės ir "pakibirkščiuoti", taip? O tada kyla klausimas, jei paaiškėtų kad tas žvakes reikia keist, ar reikia išleist antifrizą? Ar geriau pačiam išvis nekišt nagų?

Taip cia sitos . Atsargiau su pypkutem, jos buna prikepe ir gali nulauzt.

va va.. Apie tai. Dar vienas budas yra kaip patikrinti: saltam varikliui uzvesk ji, salone nustatyk sildyma 24* ir uzdek ranka ant to korpuso zvakuciu. Kai saltas variklis, saltas bus ir tas blokelis. Apciupinek kiekviena kampa to blokelio prie zvakuciu, pajausi kuris kampas syla, kuris ne. Aisku bus kuri zvake. As taip dar pasitikrinau siandien kai viska sukroviau. Pas tave slangos sila visos vieenodai??? Slanga stora nuo radijatoriaus einanti i termostata kur atsidarineja? Pas mane visos slangos sila vienodai. Nesuprantu jau veikimo termostato slangose. Gali kas paaiskinti vandens keliones

reiks pabandyt apčiupinėt viską
kiek suprantu radiatorius ir jo šlangos iš pradžių neturėtų šilt, kol variklis nesušyla iki tam tikros temperatūros (80 laipsniu ar pan, dar priklausomai nuo termostato) ir tada atsidarius termostatui antifrizas turėtų pradėti tekėti didžiuoju ratu, t.y. per radiatorių. Pataisykit, jei klystu.
Turiu įtarimą, kad pas mane termostatas arba per anksti atsidaro arba jis visad atviras, nes labai jau ilgai šyla motoras. Šiaip mano mašina atkeliavus iš Italijos, kažin ten kai šiltesnis klimatas, gal ir termostatus kitokius deda? Gal jie anksčiau atsidarinėja, t.y. prie žemesnės temperatūros?