www.lagunaclub.lt

nu ir vel problema iskilo cia lyg skaiciau panasia tema bet net nezinau kiek cia panasumo tai vat renukas nenori kurtis rytais o kai buvo cia minus 3 bent jau ryte taip rode tai is vis neuzsikuriau patempus lengvai uzsikuria o siaip tai ikisu kortele spaudziu strat kuria kuria kuria ir nieko perkisu kortele vel tas pats ir dazniausiai is antro karto uzsikuria kartais tenka kartot ir trecia kart bet tik kai uzsikuria gali gesint ir kurt be problemu iskart uzsikuria nesuprantu kame saknys patikrinau pakaitinimo zvakes viskas tvarkoj kuro filtra pakeiciau vistiek nieko kompas nieko nerodo dirba graziai tik vedasi sunkiai gal kas ka patart galetu :/

pakaitinimo žvakes tikrinai?

Na juk raso kad tikrino ))

tada lieka tik akumas.renault dci dyzeliukai labai mėgsta gerą sukimo momentą.Pats esu susidūręs su tuo (laguna II su 1,9dci) irgi atrodo geras akumas dar buvo..suko..kūrėsi..kol neatėjo minusas..atrodo lyg pakako sukimo,bet kūrėsi sunkiai,tada ir išbandėm tokį šposą,įdėjom naują akumą 85Ah su gera startine srove (dabar tiksliai nepamenu,bet jei neklystu buvo lugtais apie 800A) nu ir ką tu manai..kūrėsi iš pusės apvertimo,tad manau,jei turi su kuo laikinai susikeist akumais-pabandyk.tokia pat situacija buvo su audi (2007),pirkta buvo kaip su motoro defektu,diagnostika nieko neparodė,nesikūrė sukant,tempiant iškart jūrėsi ir dirbo normaliai,tai kol neįdėjom akumo su didele atidavimo srove irgi vargom..įdėjom gerą akumą ir baigėsi "motoro defektas"

na reiks pabandyt bet kaskaip abejoju akumas gal pries pora menesiu pirktas neisivaizduoju nu reiks pabandyt bet va kai uzsikuria viskas gali belekiek kartu kurt ir viskas ok bet va kai ilgiau pastovi ir jau ji sunkiai kuriasi arba isvis nesikuria bent jau viena kart taip buvo bet va arteja salciai tai nzn kas cia bus :/

Turejom mes viena megane su 1,5 dci jei gerai pamenu, panasiai kaip tau pastovejus rytais neuzvesi niekaip ir parasydavo nepamenu ka bet kazkas su defect... tempent irgi nedaug reikdavo,,, arba pakakdavo net su ranka nuo kalniuko pastumt varikli sujudint ir poto jau vesdavosi be problemu (vedimas mygtuku kaip ir pas laguna II). Kiek pamenu varem i dyzelita kad ziuretu tai ten prastovejo gal savaite... nepamenu ka jie ten rado bet krapste visa comonraila... nes neva nepaduodavo spaudimo kuro reikiamo... del akumo abejoju, bet manau gali pamegint jei taip bus vesti su laidais bus taspats kas nauja ukuma idejes, juolab sakiai nesenai pakeitei... Galiausiai megink diagnostika jungti kai ismeta motor defect...

Kazkur kazka viena ausim teko girdet, apie kazkoki veleno padeties davikli, negali jis itakot?
Kas liecia akuma, tai nuvezk ant stendo patikrint ka gero jis rodo, jei nieko itartino ten nepasakys tai teks ziuret varikli.. Turejau as viena kazkoki lepu akuma.. jam reikdavo sviesas is pradziu ijungt ale "suzadint" ir poto sukasi be problemu prie salciu..

bet pas mane jokiu klaidu nemeta niekas nedaga viskas tvarkoj bent jau nerodo jokiu garsu nera tik vestis nenori nzn net bandysiu diaagnostika padaryt bet abejoju kad ka rodys nes siaip reliai viskas tvarkoj net nzn

man atrodo cia gali buti kad tai susije su kuro padavimu nuo kuro slangeles iki kuro siurblio gedimo:/ gal kas zino koki servisiuka ar koki zmogu kuris gerai lagunas supranta ir brangiai neplesia?

šiaip sutikčiau su mintim,kad nesukelia kuro spaudimo rampoje.tada reiktų žiūrėti kuro slėgio reguliatorių..irgi dažnoka problema,arba tiesiog yra oro sistemoje,traukia pro kažkur..apžiūrėk šlangeles iš po nakties.

taigi jau kaip ir issiaiskinau kame probleme (tikiuosi) bet yra dar neaiskiu dalyku tai vat esme tame kad kuro temperaturinis daviklis ir oro rodo pievas taip sakant kai tikrino rode kuro temperatura buvo -250 o oro-150 tai vat bet db klausimas kur yra tas kuro temperaturinis daviklis as mazdauk itariu bet nesu tikras jus gal zinot kur tiksliai as manyciau ten prie kuro siurblio netoli bet nesu tikras:/

nu ka issiaiskinau iki galo kame saknys ir teko stipriai nusivilt ir dar bedu kalnas:(taigi sunkiai kuriasi nes purkstukam sakes atsidarineja per velai jau iseja is ribu taivat 1000lt jau yra negana to dar egr sen nusprogo dar apie 200 lt ir negana to dar ir ir kaladeles keist teko ir tos susidevejo nors tai ir nieko rimto bet jau kai susideda tai susideda:(

na gal galit konkreciai papasakot,kaip tuos purkstukus pasitikrinti...?pastovejo salti per diena ..ir sunkiai uzverte.meistras,kuris dare diagnostika,tai sake,kad 1 ir 3purkstukai ,,grybauja,,

Kokia mašina? Jei dyzelis, tai nelabai ir pats pasitikrinsi tuos purkštukus.

jo-dyzelis pas mane-1.9dci

Jei darė diagnostiką, tai kokia korekcija tiems purkštukams? Tai ką parodo diagnostika, sunku nepatikėti.

Patikrinti galima. Nuimk gryštamajį vamzdelį visiems purkštukams ir užmauk permatomas slangutes ant purkštukų kur statosi gryštamojo vamzdelis. Kurk mašina ir pasuk keleta sekundžiu, gal kokias 8 sekundes. Kurioje šlangutėje bus žymiai daugiau kuro nei kitose tas purkštukas gatavas. Kuro pamatysi žymiai daugiau. Na kai pradėsi sukti iškatro pasimatys.

dekui-bandysiu ziuret,o diagnostikas taip ir sake-kad 1 ir 3 purkstukai ...

o kokia tau diagnostika dare?buvo iseme purkstukus ? pas mane tai ne tik krc jau nusibodo dar turiu itarimu kad kompui sakes nes netrina klaidu nerodo nzn va vel i servisa varysiu paliksiu tegu ziuri nes kompa buvo prijunge tai lyg dingsta pliusas i kompa po degimo paskui vel gerai tai rodo kad 700v ateina i kompa nesamones rodo o kai saltukas buna kai jau neuzsikuria tai abs uzsidega vienu zodziu nesamone dar teko turbinos voztuva keist nes kiauras vapse buvo tai vot db vazineju traukos nulis masinoj ant kompo dega klaidos kai prijunge nera .......tai atsiranda..