Domina jusu nuomone del keliatos variklio modifikaciju!

[H2O5]

Sveiki, noriu pirkti laguna... Ketvirta Renault parduodu, visi benzininiai buvo ir dabar noriu pirkti Naujaja Laguna 2002m. Tai turiu klausima, ka patartumete pirkti is siu lagunu modifikaciju... Ar 1.8 ar 2.0 benzininiai, o gal but 1.9 dci dyzeli, bet niekada nemegau dyzelio, del variklio karksejimo ;D bet sis motoriukas dirba pakankamai tyliai. Vazinejama yra tiek ilgomis distancijomis, tiek mieste. Patarimai kokie nors!!! Eksplotacija, kaip ir visu lagunu, bei prancuzisku automobiliu. mylek ir jos tave myles

[Bildux]

1.8 16v + tiesiogines dujos, maziausiai bedu bet kokiam eksploatacijos periodui.
1.6 per silpnas, o kuro sanaudos tos pacios.
2.0L turi savu kaprizu. Ir nemazai.
3.0 labai smagus, bet ejo tik su automatinem dezem, kurios nelabai patikimos.
Dyzeliai kaprizu turi dar daugiau, ypac 2.2dCi.

[Runce]

Drįsčiau prieštaraut dėl dyzelio..jei užgintą nupirksi bus tų kaprizų ir su dyzeliu ir su benzinu tiek pat..tik pas dyzelį mažiau yra kur bėdos ieškot..daviklių tiek pas benziną,tiek pas dyzelį tiek pat prikrauta..dyzelis jei dirba tai dirba,o benzinui,tai laidai,tai žvakės,tai paskirstytojas,tai dar kas su uždegimo sistema..daugiau vietų kas gali gesti,šiaip iš dyzelių patikimesni skaitomi 1,9dci,iš benzinų patarčiau žiūrėti 2,0L (bet ne IDLE,šitas kaprizingas) .

[Bildux]

Suprantu, kad mieliausia tai, kas prie sirdies (garaze ), BET:
Visi trys dvilitriniai varikliai yra prasti, tiek tavo minetas 2.0IDE (F5R), tiek 2.0 (F4R), tiek 2.0T (F4Rt).
F4R greitai sudyla paskirstymo voztuvai bei guoliavietes, o konstrukcija tokia, kad suremontuoti praktiskai nera galimybiu. Taip pat dazni faziu reguliatoriaus gedimai, paskirstymo velenu zvaigzduciu sudilimas). Turbininiame variante ir turbina gana daznas gedimas.
Apie dyzelius. Kur kas paprasciau rasti benzininio variklio gedima, nei dyzelio. Benzinui uztenka kad paduodamas kuras ir yra kibirkstis - ir jis vaziuoja. Su dyzeliu to tikrai nepakanka. Svarbus tiek zemo, tiek auksto slegio siurbliu mechaninis darbas, elektrine dalis, kuro slegis, purkstuko bukle ir t.t., ir viska patikrinti nera taip paprasta, kaip benzinui, reikalingi specialus irankiai ir iranga gedimui nustatyti bei tam sugaistama daugiau laiko, ir aisku pinigu. Tuo paciu servisu, turinciu patikima dyzelinio variklio komponentu diagnozavimo iranga - vienetai. Galu gale turbinu bedos, kurios yra gana daznos, ir kuriu remontas iskaitant pakeitima kainuoja keturzenkles sumas.

Dyzelis yra gerai, kol nereikia remontuoti. Taigi, perkant naudota dyzelini auto labai didelis klausimas, ar sutaupysi, ar pralosi lyginant su benzininiu.

[ErnasGTD]

zmones 1,9dci gal laiko patikimesniais del to kad jie yra paprastos konstrukcijos,vieno veleno, saibiniai, bet ne velnio jie geriau nelaiko nei 2,2dci, cia tiesiog zmoniu mitas, jeigu nusipirksi normalu ir tinkamai priziuresi, tai vaziuosi su bet kuriuo ir vargo nematysi.