Na ir pjaunate

Jį pučia į lenktyninius auto ir moto todėl, kad jo tūris prie įvairių temperatūrų išlieka pastovus (čia gi inertinės dujos). Padangos kaista kaip ir kaito su paprastu oru (pačios dujos, esančios padangoje gi padangos neaušina papildomai), tiesiog įkaitęs oras plečiasi (kaip ir dauguma dujų), o azotas lieka tokio pačio tūrio. Va ir paprasčiausia fizika.
Manau, kad kasdieninėm mašinom tai aktualu panašiai, kaip ir lenktynininko šalmas bagažinėje - tu žinai, kad jis ten guli ir nuo to jautiesi geriau, ir draugui gali pasigirti
