blink182 laguna2 ph1

[NForce]

Būtų naudos nemažai, nes dabar vistiek su trilitriniu dyzeliu pigiau važinėt, o ir trauka visai kitokia

[N3xt]

[NForce]

Jau tik nereikia, aš ant trilitrinės lagunos variklio ir dėžės nevarau, dėžė dirbo neblogiau nei bmw. Nesuprantu iš kur tau galvoj tas pencininko režimas, kiek spausdavai tiek ir važiuodavo, galvodavo momentaliai. Gal tu čia apie pirmos lagunos automatą šneki, kuris net nebuvo adaptyvinis? O aš apie dvilitrį IDE šneku, su kuriuo važiuot brangiau, o ir nevažiuoja

[sHadow]

iDE, dabar galvoju. Čia kaip FSI ant vokiečių?

[blink182]

[NForce]

[blink182]

a tai ko gy pardavei 3.0 pagal tave gaunasi viskas gaidis tik vat mano masina pati geriausia ...net neisivaizduoji kas tas IDE kaip jis traukia ar netraukia...

[arma]

[NForce]

Bėda bėda pagaliuko pamalt nieks neduoda

[Vaikis19]

Kas jums sakė, kad naujuose vieni automatai? Jeigu perki kažkieno naudotas, tai gal ir like automatai, bet šiaip naujose mašinose yra mechaninės dėžės, tik tiek, kad žmonės yra aptinge, patys, nenori tu mechaninių perka automatus ir važiuoja nosį krapštydami

[GoRiZ]

Baigiam offtopicą. Tolimesni postai "ne į temą" bus trinami be atskiro perspėjimo.

[sHadow]

Kalbant apie konkrečiai šitą iDE - sunku spėliot. Bet žinau žmogų, kuris keletą FSI sudėjo jau dujas. Kiek pamenu STAG dedasi, tik nei modelio nei... Sistema komplikuota ir ~30% benzino naudoja, tad teoriškai - atsiperkamumas yra realus. Patikimumas? Na... sudėta nesenai, tad laikas parodys.

Vilčių turi bezdalus turėt.

[blink182]

konkreciai kalbant apie dujas ir IDE as ir pats zinau kad galima idet rusijoj deda dujas i ide bet lb brangu ir nepsimoka nes eina50%duju 50%benzo.beto jei ide surinkta olandijoje tai su dujom jinai buna

[mogili]

Kuo tokie ypatingi sie varikliai, kad ju negalima aprupinti dujomis ir reikia kartu paduoti benzina? Apsvieskit nes kolkas tai keistai skamba sita diskusija..

[Dainius]

[mogili]

zodziu, fucked up.. gal nepadarytu tos zalos purkstukams, priklauso nuo to kiek laipsniu jie buna vesesni kai pro juos purskiamas kuras ir pvz cut off rezime su dujom. Ar cia jau praktikoje visiems tie purkstutai taip masiskai uzsilenkineja nuo darbo su dujomis, t.y. nesiausinimo?

tai cia pasirodo "high" cr variklis kuris islosia ispudingus 10nm palyginti su analogisku 2.0 16v paprastu renault varikliu kuris pasirodo turi variable valve timing, didi diena man, nesitikejau, kad renaulkt praktikavo vvt

[blink182]

IDE variklis seip yra ne renault o mitsubisi produktas ,purkstukai uzlinks dar pasiseks jei tik purkstukai uzlinks..kasko niekas nemini pagrindiniu sio variklio bedu.tai yra auksto slegio siurblis ir kuro slegio reguliatorius,siurblis juk sukasi nuo virsutinio raspredvalo jei benzinas nebus paduodamas o siurblis tai juk suksis manau anas irgy uzlinks greit,..

[blink182]

tai gy buvo parejusi uzdegimo rite neveikia 3 cilindras babina pakeista,bet vistiek čekas dega bei tai nori traukia nori netraukia,cilindrai visi dirba ,man itarimas kila i žvaklaidzius nes labai anis pas mane jau baisus galvoju pritaikit nuo kokio opelio.. ,beto toks pastebejimas kol variklis saltas tai viskas puiku nedreba traukia viskas kaip ir anksciau o kai isila variklis tada stovint vietoj ant laisvu apsuku variklis dreba apsukos plaukioja nuo500-800 vaziojant ir ijungus laisva pavara apsukos neplaukioja gal kas kokiu minciu turit?gal isvis koks temperaturos daviklis parejo?

[sHadow]

Blyn, įdomu kaip su tuo L2. O jei temperatūros davikliui negerai - panelė nerodytų vėjų? Pas mane kai termostatas buvo sugedęs tai pastoviai rodė, jog mašina vos vos įšilus. Tada priešingai - apsukos ant laisvų visada laikėsi ~1000-1100rpm. Tarsi bandytų apšildyti mašiną. Dar gali būt oro srauto matuoklė ar laisvos eigos variklis, kad ir kur jis ten randasi.

Nebandei diagnostikos daryt? ODB2 diagnostika turėtų būt lengvas dalykėlis.

[NForce]